Đối với dòng xe quét đường hút bụi được đóng trên nền xe tải Hyundai HD72 (thường là các dòng xe chuyên dụng của các đơn vị như Shinjeong, Retech hoặc các đơn vị đóng thùng tại Việt Nam), chổi chính (Main Broom) là bộ phận quét trung tâm nằm ngang dưới gầm xe, phối hợp cùng miệng hút để đưa rác vào bồn chứa.
1. Thông số kỹ thuật đặc trưng
Chiều dài chổi: Tùy theo thiết kế thùng quét, chiều dài chổi chính thường dao động từ 1.200mm đến 1.500mm.
Đường kính chổi: Khoảng 350mm - 400mm.
Cấu tạo lõi: Thường làm bằng ống thép chịu lực dày hoặc nhựa tổng hợp chống gỉ sét, có trục then hoa hoặc chốt vát để kết nối với mô tơ thủy lực.
Kiểu cấy sợi: Sợi chổi được cấy theo hình xoắn ốc (V-pattern). Đây là thiết kế quan trọng giúp rác được cuốn tập trung vào chính giữa miệng hút, tăng hiệu quả thu gom và giảm sót rác.
2. Các loại chất liệu sợi chổi phổ biến
Xe Hyundai HD72 thường hoạt động trên các cung đường đô thị hoặc khu công nghiệp lớn, nên cần chọn loại sợi phù hợp:
Sợi Polypropylene (PP): Loại phổ thông, chịu mài mòn tốt, không thấm nước. Thích hợp quét bụi mịn, lá cây và rác nhẹ.
Sợi hỗn hợp (PP pha sợi thép): Lựa chọn tối ưu nhất cho xe quét đường. Các sợi thép mảnh giúp đánh bật bùn đất bám dính trên nhựa đường hoặc quét rác nặng như đá dăm, mảnh kim loại.
Sợi Nylon: Có độ dẻo dai và tuổi thọ rất cao, chịu nhiệt ma sát tốt khi xe chạy ở tốc độ quét nhanh.
3. Lưu ý vận hành để tăng tuổi thọ chổi
Để chổi chính bền hơn và máy quét sạch nhất trên nền xe Hyundai HD72, bạn nên chú ý:
Căn chỉnh vệt quét (Sweep Pattern): Vệt tiếp xúc của chổi với mặt đường lý tưởng nên rộng khoảng 7cm - 10cm.
Lưu ý: Nếu ép chổi quá mạnh (vệt quét >10cm), sợi chổi sẽ bị bẻ cong quá mức dẫn đến gãy sợi và mòn nhanh gấp 2-3 lần.
Đảo đầu chổi: Nên thực hiện đảo đầu chổi định kỳ (khoảng 10-15 ngày/lần tùy tần suất) để các sợi chổi mòn đều cả hai bên, tránh tình trạng chổi bị mòn vẹt một phía.
Vệ sinh trục sau ca làm việc: Kiểm tra và gỡ bỏ dây nylon, băng keo hoặc tóc quấn quanh trục để tránh làm hư hỏng phớt dầu của mô tơ thủy lực.